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Virgen del Carmen

Hacía muchos años que no iba a ver las celebraciones de la Virgen del Carmen, este año me acerqué y me gustó mucho.

El sábado nosotros teníamos nuestra propia celebración, la regata de la Virgen del Carmen que organiza el Club Náutico de Calpe. Esta regata se disputa con las embarcaciones TOM 28 del Club y como ya sucedió en anteriores ediciones había más equipos que barcos por lo que nos tuvimos que dividir en dos grupos. Como hay 6 barcos se disputarían dos mangas por grupo en las que pasarían los 3 primeros a la final.

Las mangas se disputaban sobre un bastón ceñida – popa en el que había que dar dos vueltas. En nuestro grupo empezamos haciendo un primero en la primera manga, pero ya en la segunda empopada de esta prueba no pudimos subir el spy al darnos cuenta que se había despasado el amantillo de tangón. Al final decidieron como de costumbre que en la segunda manga nadie podría subir el spy.

En la segunda manga íbamos bien y montamos la primera boya segundos, nos mantuvimos segundos en la empopada y subiendo de nuevo hacia la baliza de barlovento nos colocamos primeros. El problema fue que al montar la boya dudamos si habíamos tenido un compromiso con otro barco y por no arriesgar decidimos penalizarnos quedando finalmente segundos en esa manga.

 

Antes de cambiar al otro grupo y dejar nuestro barco conseguimos arreglar el amantillo, subimos a una tripulante al mástil y conseguimos bajarlo de nuevo y recuperarlo. Tocaba descansar hasta la final mientras competían los del segundo grupo así que volvimos a puerto. Además había que sacar el último barco que se había quedado en el Náutito y aprovechamos para montarlo y sacarlo para la final.

Regata Virgen del Carmen

La final inicialmente se disputaba a dos mangas. Mientras esperábamos nos estudiamos bien el campo. Inicialmente parecía que el viento quería rolar a la derecha pero a medida que te acercabas a tierra había un role siempre a izquierda, en general dominaba la derecha. En cuanto al control de la flota decidimos vigilar a las dos tripulaciones inicialmente más fuertes por lo que intentamos salir cerca de ellos.

La salida fue bastante buena, y como íbamos con quien queríamos seguimos amurados a estribor con ellos. Cuando finalmente viramos un barco había aprovechado como habíamos previsto el role a derecha y cruzó por delante. Al llegar a la baliza de barlo estábamos segundos, izamos spy y enseguida pasamos al primero. Esta popa fue interesante porque una de las tripulaciones fuertes venía justo detrás y empezamos a picarnos. Al llegar a la baliza mantuvimos la primera posición y realizamos la maniobra un poco mejor que ellos, lo que nos permitió controlarlos en la segunda ceñida. Al virar ellos nosotros le viramos en proa y como el viento había seguido girando a la derecha ya nos dio directo a baliza. Esto fue una gran ventaja y ya pudimos navegar bastante tranquilos el resto de la manga.

 

Ya teníamos un primero y viendo lo que habían hecho los demás empezamos a hacer cálculos. Pero finalmente no hubo opción, nos enviaron a tierra y ahí se acabó la regata. Fue una alegría inmensa porque esta vez si que habían tripulaciones de mucho nivel y era muy difícil ganar :).

 

A la entrega de trofeos y la cena no pude ir por lo que explicaré en el siguiente apunte.

 

Cheli

Regata de Valencia

Hace dos semanas se celebró el Trofeo S.M La Reina en el R.C.N. Valencia. La regata duraba 3 días, viernes, sábado y domingo así que el viernes por la mañana nos fuimos en coche y se nos hizo un poco tarde. Esto iba a marcar la regata ya que el primer día empezamos un poco fríos y cometimos algunos errores en la primera manga que nos hizo quedar décimos. Montamos bien la primera baliza de barlovento, íbamos por delante del otro 47.7 pero ya en la primera empopada fallamos, nos pasamos de boya y perdimos mucho tiempo. A partir de aquí ya vas navegando con el resto de barcos en tiempo real y tienes que ir buscándote un hueco, lo que te hace ir perdiendo fuelle.

 

Regata de Valencia

En la segunda manga navegamos mejor y terminamos haciendo segundos. El primer puesto era inalcanzable teniendo en cuenta que el barco que ganó tiene un rating demasiado optimizado a parte de que lleva a muchos profesionales en su tripulación.

Al terminar la regata había paella, aperitivos en conserva y cerveza en las carpas que montaron y después gin tonic o mojito :D.

 

Cerveza en las carpas

 

El segundo día empezamos muy bien a pesar del poco viento que nos perjudica tanto, entre 8 y 11 nudos. Después del primer bastón nosotros estimamos que íbamos segundos, pero en la última popa todo se fastidió. En la primera trasluchada al disparar el tangón se enganchó y cuando finalmente se soltó le pegó al proa en la ceja haciéndole una brecha. Todo el mundo se puso muy nervioso y la popa fue bastante desastre perdiendo en ese tramo seguramente 3 o 4 puestos hasta terminar sextos. Al final nos quedamos sin proa para la segunda manga ya que se lo tuvo que llevar la cruz roja para ponerle 4 puntos.

 

Ceja

 

La segunda manga la hicimos muy bien y volvimos a hacer un segundo, haciendo cálculos el último día necesitábamos hacer un segundo y que el que iba segundo en la general hiciera un sexto.

 

Al volver a puerto este día había barbacoa, aperitivos en conserva y cerveza. Y igual que el día anterior mojito y  gin tonic para después. Nosotros nos fuimos prontito porque habíamos quedado para cenar en el paseo de la Alameda.

 

El último día de nuevo había muy poco viento. Salimos muy bien, la verdad es que en general hicimos muy buenas salidas lo cual nos permitía colocarnos bastante bien en la primera ceñida. Navegar con tan poco viento con este barco es duro porque eres siempre el barco más lento en maniobras y debes compensarlo en táctica. Al final volvimos a hacer un segundo y terminamos con los siguientes puestos 10, 2, 6, 2, 2. Aún así no fue suficiente y quedamos terceros en la general por tan solo 3 puntos :(.

 

Entrega de Trofeos

No está mal :).

 

Cheli

Regata de Formentera

Esta año he podido ir de nuevo a la regata de Formentera. Para quién no la conozca esta regata es un clásico, esta año cumplía el 25 aniversario y consiste en una regata en dos etapas. La primera siempre sale jueves desde hace ya unos años, el recorrido es Calpe – Formentera. La salida es a las 10:00 h de la mañana y en nuestro caso llegamos a las 19:50 h a Formentera.

 

Itaca IX

 

Como llegamos relativamente pronto tuvimos tiempo de alquilar las motos, ducharnos e ir a cenar.

 

El día siguiente lo tienes libre, así que puedes hacer lo que quieras. Nosotros tradicionalmente visitamos algunas partes de la isla y subimos hasta la Mola. Este año no fue así, visité una parte de la isla muy cerquita de la Savina que no conocía, allí pudimos ver una casa museo donde nos atendió una chica de Ibiza muy simpática y luego fuimos en busca de una antigua cantera que había cerca, al final la encontramos :D.

 

Cantera

 

Formentera

Finalmente no pude subir a la Mola, ya no había tiempo. Creo que es la primera vez que voy a Formentera y no subo a la Mola :(.

Por la noche era la cena de entrega de trofeos, por suerte lo hicimos bastante bien en la ida y quedamos primeros en nuestra clase :).

 

Cena Formentera

Después nos hicimos una copa y nos fuimos a dormir porque al día siguiente a las 10:00 h era la salida de la segunda etapa en la que debíamos volver a Calpe. En la vuelta tardamos un poquito más porque hubo una encalmada de unas 3 horas al salir de Formentera, luego tuvimos buen viento y pudimos recuperar algo. Al final llegamos sobre las 21:30 h de la noche.

 

Al sábado siguiente fue la cena de entrega de trofeos en el Club Náutico de Calpe.

 

Cena Calpe

 

Felizmente ganamos la regata, es la primera vez que voy y la ganamos jejejeje, estaba muy contento.

 

Cheli